丰田埃尔法好吗？

谜底是确定的，若是不好的话，那些明星和富豪们又怎会把它动作我方的“保姆车”呢？这就确认这款车在舒法例和空间广阔度方面齐可圈可点，同期还有可以的秘密性。要说这款车的错误，惟有一个，那就是价钱贵。不外关于明星和富豪们来说，价钱并非他们购车的有想到打算要素，以致他们很享受这种高价值的损失。

但关于普罗环球来说，也曾要讲究性价比的，若是你对丰田埃尔法感敬爱的话，不妨望望这款丰田推出的“小埃尔法”，该车配备了侧滑门和7个酣畅座椅，在价钱方面也很有上风，它就是丰田VOXY。

丰田VOXY改装车

丰田VOXY在日本市集的起售价折合成东谈主民币约莫13万操纵，若是以一样的价钱收尾国产的话，您以为它能火吗？

我个东谈主的主张是，不必说13万，即即是16万，它应该也不乏受众群体，不外话又说总结，埃尔法在日本市集和中国市集的别克GL8的价钱差未几，仅仅一款中端车型，思不到参加中国市集后成了高端车型。

接下来，咱们就看一下丰田VOXY的居品力。

外不雅想象方面没什么可说的，就是很常见的笔直造型，显得相比中和，以致给东谈主一种“大面包”的既视感。尺寸方面，该车的长宽高分辩为4695*1695*1850mm，轴距为2850mm，定位中型MPV，和本田奥德赛/艾力绅同级别。

能源上，该车搭载了一台2.0L四缸发动机，领有151马力/193牛·米的账面数据，传动系统是CVT无级变速箱，抽象油耗为6.8L/100km。能源输出并不是它的顽强，这么的账面数据放到当今来看以致有些瘦削，加快时辰到了10秒以上，和雷克萨斯ES 200一样，是名副其实的“公路闪电”。

不外它的座椅空间尽头纯真，前排座椅和第二排座椅齐复旧向外旋转，况兼在座椅底部还配备了脚踏板，难谈这就是“垂纶佬”的福音吗？另外，踏青游玩时，还可以坐着观赏表象。

该车配备了双侧滑门，迂回车相譬如便，在褊狭的车位，开启车门后不会剐蹭到操纵车辆。

另外，该车还配备了车侧脚踏板，有助于肉体矮小和行径未便的乘客迂回车。

右舵车，作念了镜像措置

内饰方面，袭取了丰田一贯的中和立场，配备了由液晶屏幕+机械指针构成的相貌盘和悬浮式中控屏幕，车机系统复旧CarPaly、卫星导航、语音识别适度、车联网、手机APP云尔控车等。

该车换挡手柄所在的面板进行了抬升，驾驶员换挡时手臂舞动的幅度更小。挡杆左侧，有一块面板，看上去像手机无线充电面板，本色上，它就是个狂妄机的所在，可以有线充电。

空间方面，后排腿部空间也曾很广阔的，第二排是两张沉寂座椅，带有腿托和沉寂扶手，复旧靠背调遣和前后调遣，第三排座椅的腿部空间也够用，不外坐垫位置较低，乘坐舒法例不足第二排座椅。

后备箱方面，空间不大，不外在地板之下，有一个荫藏空间，深度还可以。

抽象来看，丰田VOXY的能源输出莫得上风shibo体育游戏app平台，空间和座椅齐有可取之处，内饰想象中规中矩，若是参加中国市集的话，或者保捏一个合理的价钱鸿沟，也曾可以蹈厉奋发的。终末，关于这款车，您有什么主张？