在中国汽车市集，SUV一直是最受接待的车型，而其中的起因，主淌若中国铺张者更喜欢“大”且“多用”的车型，即就是把同级车型放在整个，SUV和轿车比拟shibo体育游戏app平台，SUV非论是空间照旧范用性都远远优于轿车，再加上国内复杂的路况，各样原因培植了国东谈主对SUV的喜欢。而联合SUV车型从十多年前初始就一直抢占中国市集，这其中本田CR-V恰是长期的销冠车型之一，皮实、耐用、油耗低也所以本田CR-V为代表的日系SUV口碑，似乎在这一规模联合居品才是标杆，但近几年跟着中国汽车工业的快速发展，中国自主品牌的居品早就具备和联合车型一较上下的实力，红旗HS5就是一个典型代表。而如今铺张者也分为了两派，一片照旧握续拥护老牌联合居品，另一片则是撑握新兴的自主品牌居品，那么今天咱们就拿指点价同为18万级别的红旗HS5和老牌联合居品本田CR-V作念一个粗拙对比，望望在品性、安全、智能化等等各方面，两款车的对比情况。

论品性，自主品牌才是精装修

提及汽车的品性，主淌若研发、制造工艺还有居品力几个维度。论研发、出产，联合居品如实是咱们原原本本的敦朴，从最早的居品出产工艺到PDI的全面质检经由，再到架构化研发体系，联合居品给了咱们好多的解释和本事撑握。不外中国自主品牌在这方面如实学习得也很快，举例一体化冲压本事、架构化研发、自动化出产线等等，如今的中国汽车居品在研发、出产方面也曾全面和海外接轨，像红旗旗下居品，也曾经验了大都的市集考据，用户口碑也口角常可以，皮实、耐用已成为红旗HS5的标签。

而论居品力，在家用SUV市集，可以说在本事层面，咱们中国自主品牌的居品和联合品牌收支并不大，并且自主品牌的居品相对子合品牌，居品力更足，建树更丰富。红旗HS5车身尺寸4785mm*1905mm*1700mm，轴距2870mm，比拟于本田CR-V车型4703mm*1866mm*1680mm的车身尺寸和2701mm的轴距，红旗HS5不仅尺寸更大，里面空间也更大，气场更强，也为驾乘舒畅性提供了很好的空间基础。不仅如斯，外不雅细节上，红旗HS5较本田CR-V带给用户的体验感更为尊贵，红光能干的前旗标灯成为了标配，合营家眷标志性的“飞翼”大灯，让举座前脸霸气都备，而尾部熏黑的聚集式尾灯融入多个饰条点缀，点亮识别度更高，长度1.2m的“红旗之翼”迎宾光毯视觉服从非常出众，除此之外，红旗HS5新增的玄影版配备熏黑套装，气场上更显霸气，并且视觉感受也更好，玄影龙形象征，给东谈主一种难懂、智谋、强盛而有劲的嗅觉。

不啻车身尺寸上的各异，建树方面，红旗HS5手脚自主品牌，相较联合居品也有较大上风，现如今，铺张者眼中的汽车也曾不单是是一个交通器用那么粗拙，它更是一个能够提供舒畅、安全致使心扉价值的详细空间体。红旗HS5舒畅方面，为座椅提供了加热、透风功能，合营车内的高效空调，结束了冬暖夏凉，标配8向电动座椅疏通，远程开车任何坐姿都可以自在，而本田CR-V只好基础的主副驾驶座椅电动疏通，部分车型照旧织布座椅。电子建树方面，红旗HS5配备BOSE 12扬声器音响，针对车辆的座舱进行了声学指纹调试，撑握Centerpoint &SurroundStage环绕声本事，BOSE音响当年更多出当今良马这么豪华品牌中，如今红旗的用户也可以享受，这方面本田CR-V就完全不成比了，并且在车内科技感方面，红旗HS5搭载双12.3英寸清醒屏，用户的视觉感受解析比本田CR-V的小屏幕要夸耀多了。

在能源和底盘建树方面，红旗HS5全系搭载2.0T高功率发动机，匹配爱信8AT变速箱，这套能源总成也曾经过了多轮的市集考据，零百公里加快度为7.6秒。而本田CR-V照旧经典的1.5T+CVT能源建树，天然CVT平顺性更好，可是举座能源比拟红旗HS5差距照旧有差距。如果你对能源莫得太大追求，本田CR-V的能源系统素丽的脾气或者也可以自在。而底盘用料方面，红旗HS5采纳了大面积的航空级铝材，比拟本田CR-V的铁质底盘，不仅抗腐蚀性更好，并且分量也更轻，红旗HS5可以将更多的分量给到丰富的建树和车架的安全性上。

论安全，自主品牌不输联合

说到安全，联合品牌中日系一直不占上风，比拟于德系和好意思系联合居品更优的用料，日系居品相对更精明在结构上的优化。而中国自主品牌在这方面全面向德系看都，红旗HS5就车身用料来说，高强度钢占比跨越60%，超高强度热成型钢占比达到16%，最高强度2000Mpa，这个数据不仅看都了德系联合车型的车身用料，更是卓越了好意思系，而关于日系的本田CR-V来说，全车最高强度钢材也不到1800Mpa，差距照旧比较解析的。

而在主动安全方面，红旗HS5有包括前后碰撞预警、主动紧要制动、盲区检测、倒车车侧预警、开门预警等11项主动安全功能，还有360度全景影像，关于用户来说，红旗HS5从防碰撞到行将碰撞都作念到了全面的防备，可以说只消浅显开车，基本都不会有安全问题。本田CR-V安全方面，更多要靠驾驶者安全行驶，主动安全建树并未几，倒车影像也只好车后影像。

论智能，自主品牌并不差

关于智能方面，自主品牌这两年跟着新能源车型的快速发展，智能化早已走在了宇宙车企的前方，红旗HS5天然手脚燃油车，但却在车机等方面也具备了好多智能化功能，面临联合车型的本田CR-V，上风也口角常解析。

先说车机，这是智能化最直不雅的感受着手，红旗HS5全系增多了手机投屏（Hicar+Carlink），在日常行车中，用户无谓再时辰盯入辖下手机看，车机可以同步手机的导航、短信致使微信信息，既安全又方便，本田CR-V只撑握Carlife，开车时未免昆玉无措。并且红旗HS5在语音助手方面，采纳的是科大讯飞2.0语音模子，识别愈加精确，还可以结束连气儿语音交互，果真作念到了“开车末端一句话的事”，而本田CR-V在语音末端方面，撑握基础的车辆末端，识别率、识别速率都较红旗HS5体验更差。

除了车机之外，智能驾驶补助系统亦然智能化的最好进展，红旗HS5主销车型装备全面升级，增多SACC高等巡航、车谈偏离预警、车谈保握补助等建树，这让其结束了L2级的补助驾驶功能，这也曾和现时主流的新能源车型全面看都，而本田CR-V则在指点价20万以上的车型上才建树L2级补助驾驶，且功能相对单一，而20万也曾可以买到红旗HS5的高配。除了这些驾驶补助功能，还有感应后尾箱、自恰当遐迩光这么的方便智能建树也更新在了红旗HS5身上。

如斯对比下来不难发现shibo体育游戏app平台，天然本田CR-V是老牌的联合SUV车型，可是在居品力、居品品性、安全及智能化上，相较中国自主品牌的红旗HS5都有一定的差距。用户买车如果有计划老牌联合居品，本田CR-V天然有我方的上风，可是就居品的详细实力比拼来说，红旗HS5在各方面都要优于本田CR-V，如今实力为王，手脚铺张者的你，会怎么采取呢？