就在刚刚畴昔的 2024 年第三季度，中国车市迎来了一个弊端里程碑，新能源车的销量占比初度逾越燃油车欧洲杯体育，这意味着，在国内，新能源车信得过成为消耗者的主流聘请。此外，通过浅薄不雅察你会发现，除了特斯拉，新能源阛阓的头部品牌基本齐被国产占据，比如比亚迪、长安、祥瑞、理思等等，何况这些车企的新能源汽车销量同比增长幅度基本齐守护在 30% 以上，增量显明。不外看到这个详确的数据，各人可别觉得当今的汽车阛阓是一派风和日丽，恰巧相悖，巨幅增长的背后，是许多合股燃油车销量的腰斩以及车市愈演愈烈的价钱战。

其实不管国产物牌照旧合股品牌，各人齐明晰，这样热烈的竞争背后，齐是在争夺畴昔汽车阛阓的入场券。至于如何取得这张入场券，旅途亦然走漏的，即是新能源化和智能化，而这两项亦然国产物牌在阛阓剧烈变动下销量还能逆势高涨的原因。

咱们以长安为例，在刚刚畴昔的 10 月份，长安集团的新能源车总销量打破 85000 台，增长速率很是惊东谈主，然后咱们把 8.5 万台具体拆分不错看到，除了长安汽车自身外，刚刚修复不久的长安启源是打破 1.8 万台，深蓝汽车是打破 2.8 万台，阿维塔汽车也初度月销破万台，收货齐很是亮眼。

至于这个收货是若何来的，诚然不单是因为"金九银十"这个销量旺季，究其根蒂照旧长安多年来在新能源和智能化鸿沟的深耕；可能好多消耗者还不明晰，早在 2021 年 8 月份第一届长安汽车科技生态大会上，长安汽车就发布了"新汽车 重生态"策略和 SDA 架组成见，并同步开启了品牌产物向数智化转型的序幕。

历经 1154 天，第四届长安汽车科技生态大会在本年 10 月依期伸开，和 2021 年不同，本年的科技生态大会不错说无缺盈全是后果展示大会。启源、深蓝、阿维塔，归拢几场发布会均有新产物推出，何况这些产物背后，齐有长安最新时刻的加持。

SDA 架构，它是长安汽车打造的面向用户全场景劳动的智能汽车超等数智化平台，亦然数智化时刻的基座。其中，长安智驾、天衡散布式电驱时刻平台、贤人新蓝鲸 3.0 这三个中枢时刻不错充分标明长安畴昔产物的实力。先说长安智驾，它不仅用上了时下很是发轫的端到端大模子，何况还初度将智能驾驶和大说话模子进行了端到端和会，从而酿成了面向畴昔的交互式智驾体验。因为是基于 SDA 天枢架构、天枢大模子两大中枢时刻开发，这套智驾系统不仅全面整合了智驾、智舱、车身、能源、底盘五大智能汽车鸿沟的海量数据，还具有千兆级的环网带宽，是以车辆在濒临复杂路况时仍是大致作念到及时反应，体验更丝滑。用更浅薄的话说即是车辆智驾能作念到像东谈主开车一样"眼、脑、行"同步。

再说天衡散布式电驱时刻平台，它主要涵盖两大系列——天衡 X 和天衡 S；其中天衡 X 主要适用于中大型车辆，它能提供 440kW 至 640kW 的能源；而天衡 S 则更多是针对畴昔可能的"长安超跑"，它的功率可达 1 兆瓦，整车能源更是超 2 兆瓦。诚然，天衡散布式电驱时刻平台可不仅是能源强辛勤，它对电机的铁心也很是密致，从时刻展示车上不错看到，诳骗不同的电控时刻，车辆不错作念到原地掉头、钟摆泊车、超高速麋鹿以及诳骗电机完毕零百制动等等功能，不错说满身齐是黑科技。

终末是贤人新蓝鲸 3.0，这项时刻最大的特质即是"软件界说能源"，它能诳骗 AI 能量瞻望科罚完毕能耗全域最优遮蔽。硬件部分，长安咫尺的混动专用发动机热效用达到 44.39%，储备热效用更是高达 47.03%，属于行业最高水平；至于增程模块，高效混动电驱油电转机系数达 3.63kWh/L，一样是行业发轫水平。具体效果层面，即是不管插混照旧增程，车辆用起来齐很省，何况是全路况的省。

值得一提的是，在时刻更正层面，长安汽车经久保持一个盛开包容的立场，其中最具代表意旨的即是阿维塔在 8 月 20 日告示将追究投资华为子公司深圳引望智能时刻有限公司，这意味着阿维塔将获取引望公司及华为的策略解救，这亦然为什么阿维塔不错成为首批向用户推送华为乾崑 ADS3.0 的品牌之一。

除了有宏大的时刻更正作念解救，长何在产供销上的改变亦然趁势而为。坐褥方面，刚刚落地的长安汽车数智工场是长安长入华为、中国联通，诳骗 5G、AI、数字孪生等 40 余项先进时刻建成的咫尺长安智能化进度最高、工艺开辟首先进的数智工场。它不仅能完毕定制化坐褥，还能诳骗 AI 与大数据对坐褥的全过程进行严格的调控与监测，从而确保坐褥效用与产物性量。

品牌上，启源、深蓝、阿维塔在长安汽车中饰演的扮装越来越弊端，它们各自为用我方的产物特质取得了一多量拥趸。尤其是阿维塔，品牌用时尚的造型打造出属于我方的新选取高端立场，面向畴昔的新能源能源与高阶智能化又让它深受消耗者的喜欢，不错说阿维塔不仅取得了阛阓得手，还进一步鼓吹了长安品牌朝上的历程。

营销方面，除了传统的经销商形态，各式城市展厅日出不穷，致使各大品牌的教导们齐下场直播、拍摄短视频。何况在最近，启源 E07 还打造了全球首个线下版 Topspace ——无东谈主销售体验空间，不错说这又是基于产物特质作念的一次销售形态更正。诚然啦，这些死力其实不单是是为了更好的买车，最弊端的照旧不错让品牌更靠拢消耗者，从而开心用户需求。

转头

2024 年并弗成算是车企在新能源阛阓的末端之战，但它也确如实实是很显明的分水岭，许多品牌因为没能紧合手新能源化与智能化这两大关节身分开动显明掉队，而长安凭借在 2021 年开启的数智化转型基本完成了研产供销全链路上的进化欧洲杯体育，尤其是时刻研发部分，长安智驾、天衡散布式电驱时刻平台、贤人新蓝鲸 3.0 齐是它濒临畴昔竞争的底气场合；不错说，10 月份长安新能源车销量超 8.5 万台只是初露矛头，畴昔几年的产物才是长安充分发挥我方新能源化、智能化两大上风的关节阶段。